El negocio de los vehículos autónomos avanza a paso de tortuga. Todos los jugadores quieren ser los primeros en poner sus vehículos en la carretera, pero no se ha autorizado un vehículo completamente autónomo para los consumidores. Recientemente se dio un pequeño paso en California cuando a una compañía se le dio permiso para cobrar a los pasajeros por los viajes en sus autos autónomos.
Permiso de crucero concedido
Cruise, la división de coches autónomos de General Motors, fue aprobado por la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC) para cobrar tarifas a los pasajeros por viajes en su robotaxis.
Durante el último mes, la CPUC ha permitido que Cruise sea la primera empresa de automóviles autónomos en ofrecer viajes de prueba por San Francisco en vehículos sin conductor. Cruise solicitó un permiso para cobrar una tarifa a los pasajeros, así como a las entregas.
El año pasado, Cruise presentó su vehículo prototipo, el Cruise Origin. Carece de volante, pedales o controles de conducción. En menos de dos años, comenzará la producción en la planta de GM en DetroitHamtramck.
Microsoft anunció a principios de este año que se había asociado con Cruise.
Otras empresas de automóviles autónomos
Otras siete empresas también tienen permisos CPUC, pero no pueden proporcionar viajes de pasajeros sin conductor. Estos incluyen Waymo, Zoox y Aurora. Aproximadamente 55 empresas tienen permisos del DMV de California para probar vehículos sin conductor. La única de estas empresas que recibió un permiso comercial para sus autos autónomos es Nuro, pero no está permitido transportar pasajeros.
En otros lugares, la empresa de automóviles autónomos de Google, Waymo, anunció que está trabajando con Google Maps para solicitar taxis sin conductor Waymo One directamente desde la aplicación Google Maps. Si se encuentra en el área metropolitana de Phoenix, puede usar la aplicación para solicitar su viaje en lugar de dar el paso adicional de abrir una aplicación separada después de encontrar su ubicación en Google Maps.
Este es el siguiente paso para Waymo. Ha estado operando en la zona durante un par de años. Tanto Cruise como Waymo están dando pasos relativamente pequeños para la industria de los automóviles autónomos, pero desde hace algún tiempo ha quedado claro que el camino debe pasar por entregas y viajes compartidos.
Un obstáculo en el camino de los coches autónomos ha sido el número de víctimas mortales que se les atribuye. Siga leyendo para conocer la primera muerte de un peatón causada por un automóvil autónomo en 2018.
¿Cuánto tiempo crees que pasará hasta que los coches totalmente autónomos sean algo habitual en nuestras carreteras? ¿Confiaría en un servicio de pasajeros que opere a través de una flota de automóviles autónomos? Háganos saber en los comentarios a continuación.
Credito de imagen: Crucero, Waymoy dominio público<
